Risky Behavior and Traffic Safety of Motorcycle Riders in Sungai Penuh City, Jambi Province
Keywords:
risky behavior, traffic safety, motorcycle ridersAbstract
Motorcycles are among the most popular means of transportation in Indonesia. However, traffic accidents remain a significant issue, particularly in the city of Sungai Penuh. A contributing factor to the high accident rate is the risky behavior exhibited by motorcycle riders. This study aims to investigate the impact of motorcycle riders’ risky behavior on traffic safety in Sungai Penuh City and to assess the level of traffic awareness among these riders. The research employed a quantitative method, utilizing data collected through questionnaires. The sample comprised 100 respondents from the Sungai Penuh community, selected through the random sampling technique. The questionnaire featured 24 statements categorized into two variables: risky behavior and traffic safety of motorcycle riders. Responses were measured using a Likert scale. For data analysis, a simple linear regression test was conducted to determine the relationship between the variables. The findings indicate that the risky behavior of motorcycle riders does not have a significant positive impact on traffic safety. Such behaviors account for 17.4% of traffic safety outcomes, while the remaining 82.6% is influenced by other factors, including environmental conditions, road quality, time of day, and driving conditions. Furthermore, the level of awareness among motorcycle riders regarding risky behavior and traffic safety is moderate. Common risky behaviors among motorcycle riders include not wearing helmets on short trips and riding at high speeds. Traffic safety practices that need improvement include regularly checking vehicle conditions and using protective gear such as gloves and shoes
Downloads
References
Afif Mauludi, A., Djunaidi, Z., & Saiful Arif, L. (2021). Perilaku Berisiko Sebagai Faktor Penyebab Kecelakaan Pada Pengemudi Sepeda Motor Komersial: Systematic Review. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety), 8(1), 12–25.
Ali. (2014). Tinjauan Kriminologis Terhadap pelanggaran lalu Lintas Yang Dilakukan Oleh Remaja (Studi Kasus di Wilayah Hukum Polres Pangkep Tahun 2013-2014). 1–77.
Anonim. (2009). undang undang no 22 tahun 2009. jakarta : Pemerintah Republik indonesia.
Arikunto, S. (2010). Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik (Ed. Rev. 2). Jakarta : Rineka Cipta.
Ariska, I. (2022). Perilaku pengendara sepeda motor terhadap aspek keselamatan lalu lintas di wilayah kecamatan ujung batu kabupaten rokan hulu provinsi riau. Universitas Islam Riau. Pekanbaru.
Azizah, M. H. (2016). Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Keselamatan Berkendara (Safety Riding) Pada Mahasiswa ( Studi pada Mahasiswa FMIPA UNNES Angkatan 2008-2015 ). Kesehatan Masyarakat UNNES, 3(2), 23–24. http://lib.unnes.ac.id/25674/1/6411411011.pdf
Azmiatussahliah. (2021). Pengaruh Penerapan Perilaku Keselamatan Pengendara Roda Dua Terhadap Potensi Kecelakaan Lalu Lintas Pada Remaja Di Rantau Prapat. Skripsi : Universitas Islam Sumatera Utara.
Azwar, S. (2012). Penyusunan Skala Psikologi (2nd ed.). Pustaka Pelajar. https://www.semestapsikometrika.com/2018/07/membuat-kategori-skor-skala-dengan-spss.html
Badan Pusat Statistik. (2021). Jumlah Penduduk Kota Sungai Penuh. BPS Kota Sungai Penuh.
Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika. (2013). Panduan Keselamatan Di Jalan. Pemerintah Provinsi Jawa Tengah.
Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan RI. (2008). Buku Petunjuk Tata Cara Bersepeda Motor di Indonesia. Dirjen Perhubungan Darat, Jakarta.
Electronic Registration Identification Polda Jambi. (n.d.). Jumlah Data Kendaraan Polda Jambi. http://rc.korlantas.polri.go.id:8900/eri2017/laprekappolres.php?kdpolda=7&poldanya=JAMBI
Faris, A. (2022). Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Untuk Meningkatkan Keselamatan Pengguna Jalan Dengan Menggunakan Software VISSIM dan SSAM (Studi Kasus Pada Simpang Empat Serayu-Kota Tegal). Skripsi : Universitas Maritim Amni Semarang.
Ghozali, I. (2009). Apliaksi Analisis Multivariate Dengan Program SPSS (Keempat). Badan Penerbit Universitas Diponegoro.
Halim, W., & Caroline, C. (2023). Identifikasi Perilaku Berkendara Mahasiswa Kota Bandung Menggunakan Driver Behaviour Questionnaire (DBQ). Jurnal Tekno, 20(1), 76–92. https://doi.org/10.33557/jtekno.v20i1.2295
Haryotedjo, T. (2012). Perilaku peletakan helm pada sepeda motor. Jurnal Seni Rupa Dan Desain, Vol 3(I).
Irta, A. Z., Maulina, D., & Santoso, G. A. (2021). Peran Norma Deskriptif dan Kepribadian terhadap Perilaku Melawan Arah pada Pengendara Sepeda Motor. Psympathic : Jurnal Ilmiah Psikologi, 8(1), 01–20.
Kerinci, S. P. (2023). Data Laka Lantas 2022-2023 dan Pelanggaran Lalu Lintas. Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah Jambi.
Kurniawan, F. (2021). Mengenal 8 Jenis Sepeda Motor Dari Model Skuter Hingga Touring. Diakses : 2023. https://www.inews.id/otomotif/motor/mengenal-8-jenis-sepeda-motor-dari-model-skuter-hingga-touring/3 Kusumadi, P. (2012). Pengaruh Persepsi Risiko dan Persepsi Keuntungan Terhadap Pengambilan Keputusan Melanggar Lampu Merah pada Pengemudi Sepeda Motor Berusia Muda di Jakarta. In Fmipa Ui.
Mardiyani, K. (2022). Tujuan Dan Penerapan Teori Behaviorisme Dalam Pembelajaran. Jurnal Ilmu Pendidikan Dan Kearifan Lokal, 2(5), 260–271.
Megawati, Y. (2018). Peran Gaya Mengemudi Terhadap Perilaku Mengemudi Beresiko pada Pengendara Sepeda Motor di Kota Malang. Mediapsi, 4(2), 92–101.
Michaux et cie. (n.d.). Michaux and Company, Perusahaan Pertama Yang Membuat Sepeda Dengan Pedal. Paris : the bicyle.
Putranto, S. L., Rostiana, Tajudin Noor Anissa, & Subagio, T. (2020). Perilaku Pengemudi Indonesia: Kumpulan Hasil Penelitian Dan Alat Ukur. In Yogyakarta; Penerbit ANDI, 2020. Yogyakarta : Andi.
Riduwan, & Akdon. (2009). Aplikasi Statistika dan Metode Penelitian Untuk Administrasi dan MAnjemen. Bandung : Dewa Ruci.
Sugiyono, D. (2013). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R & D. Bandung : CV Alfabeta.
Triman, A., & Bagaskara, S. (2017). Peran Trait Kepribadian terhadap Perilaku Mengemudi The Role of Personality Trait to the Driving Behavior in Motorcycle Rider in Jakarta. Jurnal Psikogenesis, 5(2), 150– 158.
Utami, N. (2010). Hubungan persepsi risiko kecelakaan dengan Aggressive Driving Pengemudi Motor Remaja. Skripsi.
Waluyo, B., & Prasetyo, H. (2019). Pembangunan Budaya Kesadaran Berkendara Sepeda Motor yang Aman di Kalangan Pelajar SMAN 66 Jakarta. Sabdamas, 1(1), 315–319.
Watson, B., J King, M., & Scott-parker, B. (2009). Understanding The Psychosocial Factors Influencing The Risky Behaviour of Young drivers. Technology, 12(November), 25–27.
Willemsen, J., Dula, C. S., Declercq, F., & Verhaeghe, P. (2008). The Dula Dangerous Driving Index: An investigation of reliability and validity across cultures. Accident Analysis and Prevention, 40(2), 798–806. Wiranatha, A., Riani, D., & . S. (2021). Studi Perilaku Keselamatan Berkendara Pada Pengendara Sepeda Motor di Kota Palangka Raya. Narotama Jurnal Teknik Sipil, 5(2), 23–27.
Wulandari, Jayanti, S., & Widjasena, B. (2017). Faktor-Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Berkendara Aman ( Safety Riding) Pada Kurir Pos Sepeda Motor Di PT.Pos Indonesia Cabang Erlangga Semarang 2017. Jurnal Kesehatan Masyarakat, 5, 2013–2015.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Abdul Kudus Zaini, Ahmad Ilham
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
